Usred globalnog napora za borbu protiv klimatskih promjena, avioindustrija ubrzava ka održivoj budućnosti. Evropska inicijativa Clean Aviation nedavno je objavila da je njena osnovna platforma projekta Green Regional Aircraft (GRA)-Airbus C295 Flight Test Bed 2-uspješno završila seriju letnih i zemaljskih testova. Ovo označava ključni napredak u primjeni termoplastičnih kompozita i van{6}}proizvodnji van autoklava na velike vazduhoplovne strukture.
Jedno od istaknutih postignuća je napredna-procesna kutija za krilo. Kroz visoko integrisani dizajn, kombinuje dve najsavremenije-kompozitne tehnologije: donja koža koristi infuziju tečne smole za integralno oblikovanje lamela, uzica i primarnih struktura, smanjivanja broja delova i složenosti montaže. Gornja koža inovativno koristi automatizirano postavljanje vlakana sa in-konsolidacijom na licu mjesta za kreiranje termoplastičnih panela sa integriranim učvršćivačima. Ovaj hibridni pristup poboljšava strukturalni integritet uz smanjenje težine kutije krila za 5,6% i smanjenje troškova proizvodnje/potrošnje energije.
Osim toga, projekat je potvrdio potpuno{0}}kompozitno krilo sa monolitnim više-dizajnom. Teži 20% manje od konvencionalnih struktura, pojednostavljuje proizvodnju minimizirajući zakivanje. Iako je 12 letova sa više misija (17 kumulativnih sati) potvrdilo sinergiju polu{8}}okretanja krila, dinamičkih krila i naprednih sistema kontrole leta, kritične komponente kao što su kutija krila i pokretni površinski aktuatori i dalje prolaze kroz strukturalne testove na zemlji kako bi zadovoljili stroge standarde plovidbenosti.
Predvođen Airbus Defence and Space, ovaj decenijski-projekat ujedinio je preko 60 institucija i kompanija iz 12 zemalja, sa ukupnim finansiranjem od preko 100 miliona €-uključujući 51+ miliona € iz EU. Suočavajući se sa izazovima u integraciji više-sistema, usklađenosti sa sigurnošću i transnacionalnoj saradnji, tim je postigao sveobuhvatan napredak u materijalima, procesima i sistemima kroz preciznu koordinaciju i iterativno usavršavanje.
Predviđeno je da ove inovacije smanje regionalne emisije iz aviona za 43% za CO₂ i 70% za NOₓ tokom tipičnih misija, uz smanjenje buke pri poletanju za 45%, postavljajući nova merila za zelenu avijaciju.
