
Kompozitni list karbonskih vlakana
Koraci proizvodnje su sljedeći

Sloj sredstva za odvajanje nanosi se na površinu platforme od kaljenog stakla u šupljini kalupa, a sloj gel premaza nanosi se na površinu sredstva za odvajanje.

Nakon stvrdnjavanja, prvi sloj epoksidne smole ravnomjerno se nanosi na površini gel kaputa, a sloj karbonske kompozitni lim postavljen je na površini prvog sloja epoksidne smole.

Ploča koja se pritiska postavljena je na površini podloge, kalup je zapečaćen i zaključan, a kalup je usisavan. Nakon što se strukturni ljepilo izliječi, može se demolditi

Na površini poliuretanske pjene otvara se više žljebova, na kostur i površinu poliuretanske pjene se nanosi superljepilo, a podloga se postavlja na površinu superljepila.

Treći sloj epoksidne smole ravnomjerno se nanosi na površini materijala od vlakana, a treći sloj epoksidne smole nalazi se na površini materijala vlakana.

Drugi sloj epoksidne smole ravnomjerno se nanosi na površini materijala od karbonskih vlakana, a sloj bazaltnog vlakana postavljen je na površini drugog sloja epoksidne smole.
Značajke složenog lista ugljičnog vlakana
Lagana (specifična težina je oko 1/4 željeza i 2/3 aluminija)
Visoka krutost i velika čvrstoća (snaga je 10 puta od željeza)
· Može se dizajnirati tako da ima toplotnu otpornost na 400 stepeni ili više
Može se koristiti i kao materijal za zrakoplov zbog svog otpornosti na visoke udarce
·Ako ima visoku toplotnu provodljivost, može se koristiti i kao materijal za rasipanje toplote
·Visok stepen slobode dizajna čak i za složene oblike
· S obzirom na retardanciju plamena, korišten je i u novim transportnim sistemima (autobusima) i drugim poljima
Može dati i svojstva za zaštitu radio talasa
Termoseting termoplastično

Smole koje se koriste u kompozitnim materijalima od karbonskih vlakana podijeljeni su u dvije kategorije, jedna je termozetinska smola poput epoksidne smole, a druge su termoplastične smole poput polipropilena (PP), a njihove karakteristike su različite.
Termoreaktivne smole pojavljuju se kao monomeri niske viskoznosti na kompozitnom listu od karbonskih vlakana. Tokom procesa oblikovanja, oni se polimeriziraju toplinom kako bi se formirali polimeri. Reakcija polimerizacije traje određeno vrijeme, a vrijeme oblikovanja je dugo. Međutim, autoklavnoj metodi koja se koristi za proizvodnju strukturnih dijelova aviona potrebno je samo 2 do 4 sata za zagrijavanje.


Koristeći termoplastične smole, mali dijelovi se mogu brizgati u roku od 10 sekundi, a veliki dijelovi se mogu utisnuti u roku od nekoliko minuta. Efikasnost obrade je takođe poboljšana, a troškovi se mogu smanjiti. Viskoznost taline termoplastičnih smola je relativno visoka, a velike mašine za štancanje su još uvijek potrebne za obradu dijelova velikih dimenzija.
Popularni tagovi: kompozitni lim od karbonskih vlakana, proizvođači kompozitnih ploča od karbonskih vlakana u Kini, dobavljači, tvornica
Moglo bi vam se i svidjeti
Pošaljite upit











