Nedavno su učestvovali projekt revolucijeVLR, u kojem su učestvovali Trblyweightstrukturi u Velikoj Britaniji, uspješno je razvio novi putnički voz koji olakšava širenje željeznice i ponovno otvaranje starih linija. TRB je sarađivao sa Međunarodnim institutom za dizajn transporta za dizajn kompozitnih bodyShella vlaka i stvoriti modularne, jednodijelne konstrukcijske ploče za unutrašnjost i vanjske zidove vozila.
Cilj projekta revolucijeVLR bio je razvijanje svjetlije, energetski efikasnijeg strukture vlakova koja zadovoljava stroge standarde zaštite željeznice i ciljeve udemanju vlade. Da bi se to postiglo, TRB proizvedene modularne ploče pomoću laminata ugljičnog vlakana i recikliranih jezgara pjene.
Projekt je također koristio jedinstveni bio-smola polifurfuril alkohola (PFA), izveden iz šećerne prefinjenja nusproizvoda, kao matricu za kompozite, zamjenjujući tradicionalne fenolne smole. U kombinaciji sa naprednom procesnoj tehnologiji, projektni tim stvorio je modularni telo za demonstracijsko vozilo koje je do 40% lakši od konvencionalnog voznog tijela istog volumena. Ova smanjenja težine omogućava da sena vozila sa jednim automobilima radi na ponovno aktiviranim starim linijama ili novim linijama sa laganom infrastrukturom.
Modularni paneli ne samo da smanjuju težinu jednog automobila za 16 tona, već uključuju i održivi materijali za biomasu, što značajno doprinosi dekarbonizaciji u Velikoj Britaniji.
