Očekuje se da će generalni direktor HRC automobila, nedavno otkriven u intervjuu koji se temelji na nalogu kupaca, vozilima od ugljika u Kini, a daljnja probojka "Konzervativno gledano, godišnje će dostići desetine hiljada", izjavio će se na desetine hiljada ", izjavio će se .
Tržišno liderstvo
HRC trenutno ima 70% udjela u kineskom tržištu tijela od karbonskih vlakana .
Vozačke snage iza potražnje
Brz rast novih energetskih vozila (NEVS) pokrenuo je eksplozivnu potražnju za električnim vozilima, opterećenim teškim litijum-jonskim baterijama u odnosu na tradicionalne težine . asortiman za težinu, guranjem mase za smanjenje mase vozila kroz lagane komponente .
Istovremeno, premiumizacija kineskih automobilskih brendova ubrzava potražnju za vrhunskom materijalima poput ugljičnog vlakana .
Strateška partnerstva
HRC je osigurao suradnje s luksuznim brendovima, uključujući Byd's Yangwang, Geely's ZeEKR i Lotus, a GAC AION-ov Hyper {. modele kao što su Hyper SSR već u proizvodnji, dok se drugi poput Yangwang U9 bliži masovnoj proizvodnji .
Inovacija u sigurnosti baterije
HRC je partnerstvom sa vodećim proizvođačima domaćih akumulatora za razvijanje sudara od armature od ugljika za baterije . iskorištavanje visoke čvrstoće ugljičnog vlakana i korozije, tehnologija bi mogla značajno poboljšati sigurnost baterije, dok se ne povećava troškove ispod 2% .
Putevi za smanjenje troškova
"Dok tradicionalni automobilski delovi vide smanjenje troškova kroz ekonome, na primer, trošak od karbonskih vlakana oslanja se na tehnološke i procesne inovacije", našim termoplastičnim procesima troškove proizvodnje za 70% 70-80% od ukupnih troškova, takva napretka su transformativna . "
Ovaj napredak pozicionira HRC na čelu kineske revolucije kineske automobilske materijale, vožnju održivih i visokokvalitetnih rješenja za budućnost industrije.
